1942-es ismeretlen női kerékpár felújítása 9. rész: Sárhányók, csengő és a pumpatartók

Az "Ezüst-nyíl"-hoz ahogyan tegezem a kerékpárt, még tartoztam pár alkatrésszel. A sárhányó rozsdamarózás után:

A kerékpáron talált csengőt is tartósítottam, mely egy Cseh Es-Ka gyártmány. A márkáról további részletek:
itt
itt
itt
Lehet, hogy a kerékpár is egy Cseh Es-Ka lenne? Ha újdonság derül ki frissítem a bejegyzéseket.

Sajnos csak a képen látható alkatrészek maradtak meg a többi korábban elveszhetett. A fő tengelyt le kellett cserélnem mert a menetes vége nagyon el volt ferdülve.

Az eredeti pumpatartók, nem eredeti szárnyas csavarokkal. A csavarokat lecseréltem mert állandóan körbe fordultak, nem is értem miért ilyen rossz kialakítással gyártották őket. A pumpatartó alá egy kis gumicsíkot tettem, hogy ne karcolja a vázat.

A felszerelt tartósított csengő.

A belsejét láthatjuk itt. Sajnos működésképtelen a hiányzó alkatrészek miatt. Mivel le kellett cseréljem a tengelyét ezért mágnesekkel fogattam össze mert az eredeti menet nem metrikus volt.

Itt a felszerelt első sárhányó látszik. Tudom, hogy kókányolt, de amúgy is atomháború utáni időket idéz a bicikli állapota. Persze tökéletesen használható, csak a kinézete posztapokaliptikus.

A korábban felújított pumpát rá is raktam, éppen illik randaságával ide. :)

A bolhapiacon vettem egy kókadt hátsó sárhányót, hogy pótoljam a hiányzót. 300 Ft volt, utólag belegondolva 100-at kellett volna mondjak árnak. 

Az első sárhányó L vasát is megkurtítottam, hogy esztétikusabb legyen.

Kezelés után és felszerelve az "új" hátsó sárhányó:

Teljesen illik a biciklihez, apokalipszis most.

Összeállt teljesen a kerékpár, bár ezen a képen még a kezelés előtti a hátsó sárhányó, de utána is ugyan így néz ki. :)

Régi kerékpár pumpa felújítása

Megkerestem az itthon fellelhető legrosszabb állapotú régi hagyományos kerékpár pumpát és kipofoztam. Íme az alap állapot, nem sok levegőt fújt ki, kissé rozsdás is már és nincsen hozzá tömlő.

Ezeket a régi pumpákat pofon egyszerű szétszedni és felújítani. Az alumínium alja óra járásával ellentétesen lecsavarható, itt előbukkan a pumpa menetes hajtórúd vége. Erre jön egy alátét, utána a pumpabőr utána egy anya. Itt a pumpabőr már egy részen kiszakadt ezért nem tudott már elég levegőt nyomni szegény.

Csiszolás, rozsdamarózás után ilyen lett. A pumpa mellett egy vásárolt új tömlő és pumpabőr látható. A tömlő tartó kis vas pöcök is hasznos jószág.

Íme összerakva a pumpa. A bőr nyílásán egy kicsit tágítani kellett egy fúrószárral, de utána olyan lett a pumpa mint az új. Pumpabőr 50 Ft, tömlő 150 Ft volt, 200-ból új lett. Újonnan egy ilyen pumpa 1500 Ft.